最近、東部沿岸の港にある大規模なコンテナターミナルでは、数十個の真新しいコンテナが4軸サイドウォールセミトレーラー整然と並んでおり、その青い体は太陽の下で特に目立ちます。港湾吊り上げ装置の爆音とともに、4軸サイドウォールセミトレーラーが1台ずつ外航貨物船の貨物倉に着実に吊り上げられていきます。アフリカのインフラを強化する使命を担うこれらの特殊な輸送機器が、正式にセネガルへ向けて出航しました。今回一括出荷した4軸サイドウォールセミトレーラーは、国内の機器製造企業がアフリカのインフラ市場向けにカスタマイズした中核製品である。研究開発や設計から生産、製造に至るまで、あらゆるリンクでセネガルの現地の道路状況、気候、貨物のシナリオを徹底的に考慮し、セネガル、さらには西アフリカのインフラ建設に効率的で信頼性の高い輸送サポートを提供することを目指しています。
西アフリカの重要な経済拠点およびインフラホットスポットとして、セネガルは近年、高速道路、港湾、空港などの主要インフラプロジェクトの建設を精力的に推進している。大型のエンジニアリング機器や建築資材の効率的な輸送は、プロジェクトの進行を制限する重要な要因となっています。これまで現地で使用されてきた従来型の輸送車両は、一般的に耐荷重能力不足、積み下ろし効率の低さ、複雑な道路状況への適応力の弱さなどの問題があり、大規模インフラプロジェクトの輸送ニーズを満たすことが困難でした。この問題点を解決するために、国内の研究開発チームは半年にわたる徹底的な研究を行い、最終的にこのカスタマイズされた製品を発売しました。4軸サイドウォールセミトレーラー。 4軸サイドウォールセミトレーラーは、メインフレームの構築に高強度Q690合金鋼を採用し、最適化された4軸耐荷重レイアウトにより、車両全体の耐荷重能力が80トンに達し、地元の伝統的なモデルの30〜50トンをはるかに上回り、掘削機やブルドーザーなどの大型エンジニアリング機器や、棒鋼やプレハブセメントなどの重い建築資材を簡単に積載できます。コンポーネント。
超耐荷重能力に加えて、4 軸サイドウォールセミトレーラーの構造設計における多くの革新は、アフリカのインフラの実際のニーズにより正確に適合しています。 4軸サイドウォールセミトレーラーの側壁は分割開閉構造を採用しており、油圧装置により各分割側壁を素早く昇降させることができます。従来の固定側壁モデルと比較して、積み降ろし効率が60％以上向上しました。大型土木設備の場合は、両側壁をフルに下げることができ、車両後部の油圧式昇降梯子により、設備を自力で昇降させることができます。袋詰めされたセメントや砂利などのバルク建築資材は、片側の側壁を開放し、ベルトコンベアによる素早い積み降ろしが可能となり、積み替え時間を大幅に短縮します。同時に、シャーシも4軸サイドウォールセミトレーラー強化サスペンションシステムと耐摩耗性オフロードタイヤを採用し、セネガルの一部地域の荒れた未舗装路や雨季のぬかるみ路面状況にも対応し、輸送時の安定性と安全性を確保しています。
4 軸サイドウォールセミトレーラーを現地の気候環境によりよく適応させるために、研究開発チームは特別な最適化も実施しました。セネガルは熱帯サバンナ気候で、夏は高温と大雨が降り、車両の錆びや回路の故障などのトラブルが発生しやすくなっています。このため、体の表面は、4軸サイドウォールセミトレーラー雨水や紫外線による浸食に効果的に抵抗し、車両の耐用年数を延ばすことができる二層防食コーティングで処理されています。電気系統には防水レベルIP67の部品を採用し、雨水の浸入による故障を防ぎます。さらに、4軸サイドウォールセミトレーラーには、インテリジェントなタイヤ空気圧監視システムとリアルタイム測位装置も装備されています。これらの装置により、タイヤの状態をリアルタイムに監視してタイヤのパンクなどの安全上の危険を防止するだけでなく、荷主や運送会社は車両の位置や輸送の進捗状況を随時把握することができ、輸送プロセスの見える化管理を実現します。これらの詳細な最適化により、4 軸サイドウォール セミトレーラーは、アフリカのインフラストラクチャ シナリオに適した真の「カスタマイズされたツール」になります。
今回の4軸サイドウォールセミトレーラーの一括出荷は単なる製品輸出ではなく、インフラ分野における中国とセネガルの緊密な協力を示す重要な成果である。昨年の初めに、この国内の機器製造企業はセネガル最大の物流・輸送会社と戦略的協力協定を締結した。合意によると、今回出荷された4軸サイドウォールセミトレーラーに加え、今後はセネガルのインフラプロジェクトの進捗に応じて、よりカスタマイズされた輸送機器や技術支援が段階的に提供される予定。セネガルの物流・輸送会社の担当者はビデオリンクで「4軸サイドウォールセミトレーラーの実用化は、現在の輸送の苦境を一変させるだろう。特にダカール新空港とサンルイ港の拡張プロジェクトにおいて、4軸サイドウォールセミトレーラーはエンジニアリング資材の輸送効率を大幅に向上させ、プロジェクトの建設作業を予定より早く完了するのに役立つ」と述べた。
の生産および製造中に、4軸サイドウォールセミトレーラー、企業はまた、ローカライズされたサービスシステムの構築にも特別な注意を払いました。セネガルにおける4軸サイドウォールセミトレーラーの長期的かつ安定した運行を確保するために、同社は受領者に総合的な運転訓練とメンテナンス指導を提供するだけでなく、セネガルの首都ダカールにスペアパーツ備蓄センターを設立しています。タイヤ、油圧部品、ベアリングなどの一般的な脆弱部品をセンターで確保し、24時間以内にメンテナンスに対応し、ユーザーの不安を解決します。この「製品+サービス」モデルは、4軸サイドウォールセミトレーラーの市場競争力を強化するだけでなく、セネガルの顧客からも高い評価を獲得しています。企業担当者によると、現在、多くの西アフリカ諸国の物流企業やインフラプロジェクト関係者が4軸サイドウォールセミトレーラーの購入意向を表明しており、4軸サイドウォールセミトレーラーは徐々にアフリカのインフラを支える「花形商品」になりつつあるという。
アフリカのインフラ市場の活発な発展は、国内の機器製造企業に広い余地を与えています。 4軸サイドウォールセミトレーラーの海外出荷の成功は、企業が市場の需要をガイドとして捉え、技術革新とカスタマイズされたサービスを堅持した結果です。将来的には、中国とアフリカの協力が継続的に深化するにつれて、4軸サイドウォールセミトレーラーのようなより多くの高品質の機器が海外に流出し、中国の力がアフリカのインフラ建設と経済発展に貢献すると考えられています。今回セネガルに数回に分けて出荷された4軸サイドウォールセミトレーラーも、中国とセネガルの友好を結ぶリンクとなり、西アフリカの土地にインフラを強化し、開発を促進する新たな章を刻むことになるだろう。
