最近、ナイジェリアの顧客の代表団が山東LUYI車両有限公司（LUYI）の工場を訪問しました。両当事者は、セミトレーラーのローカライゼーション適応と大量供給に関する特別交渉を行った。3軸リアチップダンプトレーラーが中心的なテーマとなり、ナイジェリアの物流改善に新たな活力を注入します。セミトレーラー分野で20年以上の経験を持つメーカーとして、LUYIは全工程技術チームとの会議に参加し、複雑な作業条件下での3軸リアチップダンプトレーラーの性能上の利点を体系的に分解し、ナイジェリアの輸送市場の問題点に正確に対処しました。
意見交換の中で、ナイジェリア代表団は、地元の鉱物輸送およびインフラプロジェクトにはダンプセミトレーラーに対する緊急の需要があると明確に述べた。しかし、熱帯多雨気候と未舗装道路の割合が高い現状により、車両の耐荷重強度と耐腐食性能には厳しい要求が課せられています。これに応じて、LUYI のテクニカル ディレクターは、カスタマイズされたソリューションをデモンストレーションしました。3軸リアチップダンプトレーラー現場: このモデルは Q960 高張力鋼を採用してフレームを構築し、強化された油圧昇降システムを備えています。単一積載量は従来モデルより 15% 高く、ナイジェリアの重量物輸送シナリオに完全に適しています。同時に、車両全体にKTL完全浸漬電気泳動プロセスが採用されており、耐腐食寿命は8年以上に達し、熱帯多湿環境の浸食に効果的に耐えます。
ナイジェリア代表団が製品の強みを直感的に感じられるように、LUYI は特別に 3 軸リアチップ ダンプ トレーラーのフィールド デモンストレーションを手配しました。穴ぼこのある道路を模擬したテストでは、このモデルのマルチリーフ スプリング サスペンション システムが効果的に凹凸を緩衝しました。後端のアンロード角度は 58 度に達し、アンロード速度は従来のモデルより 20% 速く、アンロード残留物は 0.5% 未満であり、代表団から満場一致で承認されました。ナイジェリア代表団の団長は次のように述べた。3軸リアチップダンプトレーラーこれは、重荷重と耐腐食性という当社の中核的なニーズを解決するだけでなく、高速荷降ろし設計により輸送効率が大幅に向上し、ナイジェリアの物流改善の実際のニーズを完全に満たします。」
交渉中、両当事者は、地域に合わせたサービスシステムについても合意に達した。3軸リアチップダンプトレーラー。 LUYIは、ナイジェリアの主要な物流拠点都市に3つのサービスステーションを設置し、専門のメンテナンス要員とスペアパーツ倉庫を設置し、車両の故障対応時間が4時間を超えないようにすることを約束した。同時に、LUYIはナイジェリア人ドライバーに3軸リアチップダンプトレーラーの操作とメンテナンスに関する特別訓練を提供し、現地職員の車両操作能力を向上させます。さらに、ナイジェリアの石油産業から生じる輸送ニーズに応えて、LUYI は適合したオイルタンクセミトレーラープログラムも推進しました。ただし、両当事者は、現在最も緊急に必要とされているモデルとして、3軸リアチップダンプトレーラーを協力リストの最初のバッチで優先することに同意した。
LUYIのゼネラルマネージャーは、「ナイジェリアはアフリカの物流改善の中核市場であり、ナイジェリアの技術的特徴は次のとおりです」と述べた。3軸リアチップダンプトレーラー現地のニーズと非常に一致しています。 「今回のナイジェリア代表団との綿密な交渉は、両国間の協力の基礎を築いただけでなく、中国のセミトレーラーメーカーの技術力を実証するものでもある。現在、両国は当初、3軸リアチップダンプトレーラーの最初の発注バッチのパラメータを最終決定し、来月にはプロトタイプの生産とテストを開始する計画だ。その後、市場のフィードバックに応じて供給規模を徐々に拡大し、ナイジェリアが効率的で耐久性のある物流と輸送システムを構築するのに役立つだろう」
