最近、山東陸意工場の作業場は活況を呈しており、複数の生産ラインが 3 軸後部転倒ダンプ セミトレーラーの製造を本格的に進めています。西アフリカの輸送市場向けに開発された主要製品として、3軸リアティッピングダンプセミトレーラーは、その強力な適応性と安定した耐荷重性能のおかげで、Luyi Factory がナイジェリア市場を開拓するための中核機器となっています。 Luyi Factoryは、原材料の選択から完成品の検査に至るまで、厳格な基準に従って3軸リアティッピングダンプセミトレーラーのあらゆる細部を管理し、優れた品質でナイジェリアの顧客の輸送ニーズを満たすよう努めています。
ナイジェリアは西アフリカの重要な物流拠点として、鉱物および農産物の輸送に対する強い需要を持っています。しかし、複雑な道路状況により、輸送機器の耐久性と耐荷重能力には非常に高い要求が求められます。鹿義工場は予備的な市場調査を通じて、地元の顧客が未舗装道路に適応し、荷重構成を柔軟に調整できるダンプ装置を緊急に必要としていることが判明したため、3軸リアティッピングダンプセミトレーラーが主要な研究開発リストに含まれました。ナイジェリアの熱帯気候と傾斜した道路状況をターゲットに、Luyi Factory の技術チームはサスペンション システムとブレーキ構造を特別に最適化しました。3軸リアティッピングダンプセミトレーラーは、耐食性鋼を使用して台車を構築し、16 トンの FUWA アクスルと組み合わせて耐荷重能力を高め、この製品が地域の輸送の課題に簡単に対処できるようにしました。
先月、ナイジェリアの顧客の代表団が特別に鹿義工場を訪れ、3軸リアティッピングダンプセミトレーラーの生産プロセス全体を現地調査しました。インテリジェント溶接ワークショップでは、顧客はロボット アームが車両のフレームに精密溶接を行っているのを目にしました。3軸リアティッピングダンプセミトレーラー溶接平坦度誤差は0.5mm以内に抑えられています。品質検査エリアでは、スタッフが 3 軸リアティッピング ダンプ セミトレーラーで 12 時間の全負荷気密性テストを実施し、油圧リフト システムに漏れがないことを確認しました。顧客代表は現場で、台車の長さを8メートルから9.5メートルに調整し、横開きの排出ドアを追加したいと提案しました。 Luyi Factoryの技術担当者はすぐに改造計画を立て、モジュラー設計を通じてカスタマイズされた需要を実現し、顧客は3軸リアティッピングダンプセミトレーラーの適応性により満足しました。
ナイジェリア市場の実際のアプリケーションシナリオにさらに適合するために、Luyi Factory には3軸リアティッピングダンプセミトレーラー防爆燃料タンクと耐高温タイヤを採用。同時に工場は油圧昇降速度を最適化し、荷降ろし時間を 40 秒未満に短縮しました。地元のアフターセールス販売店が少ないという問題に対応して、Luyi Factory は各 3 軸リアティッピング ダンプ セミトレーラーに脆弱な部品のツールボックスを装備し、遠隔故障診断サービスを提供する訓練を受けた専門技術者を配置しました。現在、カスタマイズされた3軸リアティッピングダンプセミトレーラーの最初のバッチが生産され、同港を経由してナイジェリアのラゴス港に出荷される予定で、その後の受注も順調に進んでいる。陸沂工場の責任者は、工場は引き続き、3軸リアティッピングダンプセミトレーラーリンクとして、ナイジェリア市場の需要の探求を深め、よりターゲットを絞った製品とサービスで両者間の協力の基盤を強化します。
