大規模なプロジェクトの輸送ニーズのため、スーダンの顧客は、ドロップサイドセミトレーラーに2つの車軸設計と最大負荷容量が80トンの最大負荷容量が必要であることを明確に要求しています。顧客はそれを強調しました ドロップサイドセミトレーラー 不均一な道路状況下で滑らかな輸送を確保するために、単一のポイントサスペンションシステムを装備する必要があります。同時に、ドロップサイドセミトレーラーの構造は、長期の重量荷重に適応するために高強度圧縮抵抗と疲労抵抗を持つために必要です。初期段階での継続的なテクニカルコミュニケーションの後、顧客はLu Yiの重工業で販売されているドロップサイドセミトレーラーに大きな関心を示しており、特にドロップサイドセミトレーラーで使用される高強度鋼フレームを認識しています。
顧客が現場検査のためにLu Yi重工業のShandong Factoryに到着したとき、彼らはドロップサイドセミトレイルr深さ。鋼板の切断からサスペンションシステムの組み立てまで、組立ラインの標準化された操作は顧客に深い印象を残しました。技術担当者は、2車軸のコアパフォーマンス、80トンのシングルポイントサスペンションドロップサイドセミトレーラーの実証に焦点を当てました。このサスペンションシステムは、均一な車軸荷重分布を実現でき、厚さ16mmのボトムプレートでは、ドロップサイドセミトレーラーが完全にロードされた場合でも安定したままです。顧客は、ドロップサイドセミトレーラーがシミュレートされた砂利とでこぼこの道路状況のテストに合格し、ドロップサイドセミトレーラーの安定性とシャーシデザインを強く認識したことを現場で目撃しました。
製品プランの交渉中に、Lu Yi重工業は2車軸のソリューション、80トンのシングルポイントサスペンションをカスタマイズしましたドロップサイドセミトレーラースーダンの顧客のために：キャリッジは、取り外し可能なドロップサイド設計を採用して、大規模なコンポーネントの迅速な積み込みと荷降ろしを促進します。ブレーキシステムには、山岳部のセクションでのブレーキの安全性を確保するために、エアブレーキ回路設計と組み合わせたABSアンチロックデバイスが装備されています。顧客は、ドロップサイドセミトレーラーの柔軟な構造がプロジェクトの輸送効率を大幅に改善し、さまざまな機器の荷重要件を満たすことができると信じて、彼に合わせたソリューションを特に高く評価しました。
Theドロップサイドセミトレーラー今回はスーダンに出荷され、その過程でホットディップの亜鉛めっき防止腐食治療を採用し、スーダンの高温および高湿度環境の侵食に抵抗する可能性があります。シングルポイントサスペンションシステムのゴムは、輸入材料で作られており、ドロップサイドセミトレーラーの運転中の振動損失を効果的に減らし、サービスの寿命を延ばすことができます。ドロップサイドセミトレーラーには12R22.5オールスチールラジアルタイヤが装備されており、ディープトレッドの設計により、砂漠や泥などの複雑な地形で良いグリップを維持し、輸送の安全性を確保できます。
両当事者は、工場のサイトでバルク購入契約に署名しました。この注文の結論は、Lu Yi重工業の重要なブレークスルーを示していますドロップサイドセミトレーラーアフリカ市場の製品は、その後のインフラストラクチャプロジェクトにおける両当事者間の協力の基盤を築きます。 Lu Yi Heavy Industryは、技術革新により製品のアップグレードを引き続き促進し、グローバルな顧客により競争力のあるドロップサイドセミトレーラー輸送ソリューションを提供し、スーダンとアフリカ地域のインフラストラクチャの建設に貢献すると述べました。
