後部チップセミトレーラー輸送の一般的な手段であり、さまざまな商品の輸送と荷重と荷重で広く使用されています。使用中に次の問題が発生する場合があります。
車体の持ち上げの難しさ：タンクの不十分なオイル、オイルタンクフィルターのブロック、オイルポンプの故障、リフティングスイッチまたは配電バルブの詰まり、オーバーフローバルブの深刻な不均衡、リフティングシリンダーとリミットバルブが含まれる場合があります。ソリューションには、タンク内のオイルレベルのチェック、フィルターまたはパイプラインのクリーニング、オイルポンプの交換、スイッチとバルブの修理または交換、オーバーフローバルブの調整、リフティングシリンダーのクリーニング、バルブのクリーニングなどが含まれます。車のボディはゆっくりと弱く持ち上げられます。タンクは不十分です。ソリューションには、排気、限界バルブの交換、シーリングリングの交換、オイルの補充などが含まれます。
gasセルフロッキング：理由には、空気供給のないメイン車両が含まれますセミトレーラー、メインビークル2つのガスラインが同時に空気を供給し、メインビークル2つのガス供給ラインが逆転し、二重排気チャンバーコア換気などが含まれます。溶液には、メインの車両ガス供給のチェック、ガスライン接続シーケンスの調整、損傷したガスチャンバーコアの交換などが含まれます。
POORブレーキのパフォーマンス：その理由には、メインビークルガスのボリューム、ブレーキパイプの漏れ、二重排気チャンバーガスコアリーク、ハンドブレーキシールの漏れなどが含まれます。ソリューションには、メインビークルガスのボリュームのチェックと補充、漏れた部品の修理または交換、ハンドブレーキシールの調整が含まれます。
オーバーロード時に車の本体を持ち上げることはできません。理由には、深刻な過負荷、車両が傾斜したランプに駐車され、パイプとバルブの漏れが含まれます。ソリューションには、過負荷の回避、車両が平らな表面に駐車されていることを確認し、漏れている部品の確認と修理が含まれます。ブレーキング中の空気漏れ：理由には、マスターシリンダーのブレーキカップの穿孔とブレーキエアパイプの漏れが含まれます。ソリューションには、損傷したブレーキカップの交換、漏れているエアパイプの修理または交換などが含まれます。
回路障害：理由には、破損した電球、挽いたワイヤの欠落、電源コネクタの接続が不十分です。ソリューションには、損傷した電球の交換、接地線のチェックと接続、電源コネクタの修理または交換などが含まれます。車両の構造の問題：
車両のボディの変形または損傷：理由には、長期の重い負荷、事故衝突などが含まれます。解決策には、車両の体の修理または破損した部品の交換が含まれて、車両構造の完全性を確保します。
