「一帯一路構想」における国境を越えた物流協力の機会の下、陸儀の生産基地は最近、5軸100トンの側壁およびフェンスセミトレーラーの最初のバッチの国境を越えた納入の準備を完了した。サウジアラビアの顧客代表者による現場での受け入れ後、15台のカスタマイズされた車両がプロの越境物流チームによってエスコートされ、天津港から積み込まれてサウジアラビアのジザン港に輸送されました。今回輸出された5軸100トンサイドウォール＆フェンスセミトレーラーは、Luyiとドイツのボッシュグループが共同開発したハイエンドモデル。サウジアラビアの高温、塩霧の多い沿岸輸送環境に対応し、5軸100トンサイドウォール＆フェンスセミトレーラー溶融亜鉛メッキ防食プロセスを採用し、側壁とフェンスは海洋グレードの耐摩耗性アルミニウム合金で作られています。これにより、車体の耐食寿命が 8 年に延長されるだけでなく、車体重量も 15% 削減され、5 軸 100 トンの側壁およびフェンス付きセミトレーラーの燃費が向上し、重量物輸送における耐久性が向上しました。
Luyi の最高技術責任者は、国境を越えた技術交換会議で、5 軸 100 トンの側壁およびフェンス付きセミトレーラーの車軸制御システムがインテリジェントな分散設計を採用していると詳しく説明しました。 5軸は道路の勾配に応じて耐荷重比を自動的に調整できるため、サウジアラビアの山道における「不均一な軸重」の問題を回避すると同時に、「軸当たりの荷重は11.5トンを超えない」という現地の貨物規制にも適合する。側壁とフェンスには革新的に電動昇降装置が装備されており、モバイルアプリでフェンスの開閉を制御できるため、従来の手動操作よりも3倍効率的です。サウジの大規模農場での大量穀物輸送のニーズを満たすだけでなく、港での重機の積み下ろしシナリオにも適応できるため、5軸100トンのサイドウォールとフェンスを備えたセミトレーラーは、複数のシナリオに適した「多用途の貨物エキスパート」となっています。さらに、5軸100トンサイドウォール＆フェンスセミトレーラーまた、GPS + 北斗デュアルモード測位システムも搭載されており、車両の位置、積載状況、燃料消費量データをリアルタイムで監視できるため、サウジの物流会社による洗練された管理が容易になります。
5軸100トンの側壁とフェンスのセミトレーラーがサウジアラビアのGSO認証に合格することを保証するために、Luyiの認証チームは4か月を費やして、車両衝突テストや高温耐久性テストを含む7つのコアテストを完了しました。中でも5軸100トンサイドウォール＆フェンスセミトレーラーのブレーキ性能は70℃の高温環境下でも90％以上の効果を維持しており、GSO認定基準を大きく上回っています。制作過程において、各フレームは5軸100トンサイドウォール＆フェンスセミトレーラーホイールベースの誤差は3mm以内、サイドウォールとフェンスの接合隙間は2mm以内に管理するために3D座標測定を実施しています。 5 軸 100 トンのサイドウォールおよびフェンス付きセミトレーラーの安定性は、厳格なプロセス基準によって保証されています。 Luyiの海外事業部のゼネラルマネージャーは、5軸100トンのサイドウォールとフェンスを備えたセミトレーラーのサウジアラビアへの輸出は、Luyiの技術国際化における重要な進歩であり、物流機器における中国とサウジアラビアの協力に新たな橋を架けたと述べた。
サウジアラビアは近年「国家物流戦略」の推進を加速しており、2030年までに中東の物流拠点を構築する計画を立てており、2024年だけで新たに1万2000台の大型貨物車両が必要となる。使用後は、5軸100トンサイドウォール＆フェンスセミトレーラーは、サウジアラビア北部のリン鉱石採掘地域での輸送サービスに注力する予定です。積載量 100 トンにより、「鉱山から港」への直接輸送が実現し、中間の積み替えリンクが削減され、鉱山企業の物流コストが 25% 削減されます。サウジアラビアの新空港建設プロジェクトでは、5軸100トンの側壁・フェンス付きセミトレーラーで大型ターミナル鋼構造物を輸送でき、従来の車両では「重い荷物を積んだり、迅速に輸送できない」という問題を解決した。サウジアラビアの物流大手アラメックス・グループの物流ディレクター、モハメド氏は、5軸100トンサイドウォール＆フェンスセミトレーラーのインテリジェントな構成と耐久性は、効率的な貨物機器に対するグループのニーズを完全に満たしており、将来的にさらに20台を発注書に追加する予定であると述べた。
この協力の成果は、5 アクスル 100 トン サイドウォールおよびフェンス セミトレーラー ステムLuyi とサウジ国立物流会社 (SAL) との間の戦略的調印によるもの。両者は今後5年以内に中東市場に適した一連の大型セミトレーラー製品を共同開発することで合意しており、5軸100トンの側壁およびフェンス付きセミトレーラーがその最初のプロジェクトとなる。現地に密着した良質なサービスを提供するため、Luyiはサウジアラビアのダンマーム港に技術サービスセンターを設立し、5軸100トンサイドウォール＆フェンスセミトレーラーの無料初回メンテナンスや定期点検などのサービスを提供するとともに、アフターサービス対応の「現地化」を実現するための現地技術者50名を育成する。 Luyiの研究開発センターの所長は、次のステップとして、5軸100トンの側壁とフェンスのセミトレーラーに太陽光補助電源システムを追加して、サウジアラビアの高温貨物シナリオによりよく適応して、車載監視装置と冷凍装置を駆動することであると明らかにした。
国境を越えた研究開発から地域限定のサービスに至るまで、5 軸 100 トンのサイドウォールとフェンスを備えたセミトレーラーのすべてのリンクが Luyi の「グローバル思考」を体現しています。 5軸100トンのサイドウォールおよびフェンスセミトレーラーがサウジアラビアで徐々に運用開始される中、Luyiは引き続き現地ユーザーからのフィードバックを収集し、製品の性能を最適化し、5軸100トンのサイドウォールおよびフェンスセミトレーラーを中東の重量貨物市場のベンチマーク製品にするよう努めていきます。同時に、この協力に基づいて、Luyi は中東の他の市場にも拡大し、より多くの「中国製」大型セミトレーラーが中東の物流およびインフラ産業のアップグレードを支援できるようにします。
