業界のニュース

5 軸設計により、車両の全体重量が均等に分散され、タイヤの摩耗が軽減され、70 CBM 5 軸炭素鋼燃料タンク セミトレーラーが法定道路荷重制限内に維持されます。

10 軸伸縮式ローローダー トレーラー ローローダーは、過酷でさまざまな運搬条件に対応できるように設計されており、安定した実用性能を誇ります。定格積載量は 80 ～ 120 トンの範囲で、ほとんどの重工業および建設輸送のニーズをカバーします。拡張可能なプラットフォームは、固定サイズのトレーラーでは不可能な超長貨物の輸送という業界の長年の悩みを解決します。

LUYI AUTO MQH37A は、通常のトラックに直接設置される 37 トンのサイドリフト クレーンで、現場でコンテナを単独で取り扱うために構築されています。フォークリフトやガントリークレーンに大きく依存する従来の昇降装置とは異なり、この油圧駆動ユニットは完全に単独で動作できます。

ヘビーデューティ 3 ライン 6 アクスル ローボーイは、重量物輸送に最も実用的なトレーラーの 1 つです。通常のフラットベッドトレーラーとは異なり、クラシックなロードロップデッキデザインと、3 軸ラインにわたる合理的な 6 軸レイアウトが特徴です。高張力鋼製のメインビームを使用したこの構造は、優れた耐荷重性と優れた走行安定性を実現します。

3 軸垂直粉体タンク セミトレーラーは、物流業界および建設業界におけるバルク粉体輸送の頼りになる機器です。材料の蓄積や閉塞が起こりやすい従来の水平タンクセミトレーラーとは異なり、このモデルは、3 軸耐荷重構造と組み合わせた垂直円錐形タンク設計を採用し、専門的な空気圧荷降ろしシステムと内部流動床装置を備えています。

Luyi Auto China のドローバー サイド ダンプ トレーラーは、軽量輸送で広く使用されている一般的な牽引可能な輸送ユニットです。シンプルなドローバーリンケージを介してトラクターや軽トラックに簡単に接続でき、柔軟な牽引が可能です。後方から荷降ろしする一般的な後傾トレーラーとは異なり、油圧リフト構造を採用し、資材を横にダンプします。