大型機械輸送用10軸100トン高耐久低床トレーラー

主な用途

Luyi Auto 10 軸 100 トン高耐久低床トレーラーは、標準的な低床構成では十分な荷重分散、デッキの安定性、安全マージンが得られない輸送作業向けに設計されています。積載プラットフォームが低いため、背の高い機械を移動する際の重心が軽減され、多軸構造により重い荷物の重量がより多くの接触点に分散されるため、大型および重量超過の機器の輸送に適しています。

このモデルは、掘削機、ブルドーザー、ローダー、ロードローラー、クローラークレーン、鉱山掘削機、破砕機、コンバインハーベスター、大型トラクター、産業用ボイラー、発電機セット、鋼構造物、橋桁、トンネルボーリング機械部品、その他の大型プロジェクト貨物の輸送によく使用されます。購入者は、Luyi Auto の他の重機輸送オプションとこのモデルを比較できます。ローベッドセミトレーラーカテゴリ。

実際のプロジェクト運用では、貨物が重いだけでなくバランスをとるのが難しい場合、顧客は通常、10 軸の頑丈なローベッド トレーラーを選択します。例としては、重量が集中する鉱山機械、本体寸法が長いインフラコンポーネント、積載高さの制御が必要な産業機器などがあります。フリート管理者にとって、この構成はルートの適応性を向上させ、個々の車軸の過負荷リスクを軽減し、より安全な長距離重量物輸送をサポートするのに役立ちます。

技術仕様

60 トン、80 トン、100 トンのローベッド トレーラー オプションを比較する場合は、Luyi Auto のローベッドセミトレーラーの耐荷重ガイド注文前にペイロードマージン、アクスル構成、道路状況、トラクターのマッチングを評価するのに役立ちます。

強みと特徴

10 軸の頑丈なローベッド トレーラーの重要な価値は、その高い積載能力だけではありません。実際の重量物プロジェクトの場合、より重要な要素は荷重分散、フレームの剛性、ブレーキの信頼性、デッキの高さ、地域の道路制限との互換性です。このトレーラーは、通常のプラットフォーム輸送には重すぎる、高すぎる、または不規則すぎる貨物に対する実用的なソリューションを必要とするバイヤー向けに作られています。

• 10軸荷重分散:マルチアクスル設計により、重い貨物の重量がより均等に分散され、各アクスルグループにかかる圧力が軽減され、大型機器の輸送に対するルートの適応性が向上します。
• 低積載プラットフォーム:ローベッド構造により、積載後の荷物の高さが低くなり、ショベル、クラッシャー、ブルドーザー、背の高い産業機械などを輸送する際の安定性が向上します。
• 強化されたメインビーム:高張力鋼製のビームと頑丈なプレートの組み合わせにより、集中的な重荷重下での曲げやねじれに対する耐性が向上します。
• 油圧固定グースネック:グースネック設計は、フロントエンドの構造強度と重量物輸送時のトラクターとの安定した接続をサポートします。
• 実践的なメンテナンス ロジック:板バネ式サスペンション、標準タイヤ、およびアクセス可能な機械コンポーネントにより、スペアパーツの入手可能性が重要な輸出市場でのメンテナンスが容易になります。

鉱山、建設、インフラ、重機の移設に携わるお客様は、貨物の寸法、重量集中、路面、回転半径、傾斜条件、登録要件に基づいてこのタイプのトレーラーを選択する必要があります。 Luyi Auto は、購入者がこのモデルを他のモデルと比較するのに役立ちますセミトレーラープロジェクトでより具体的なトランスポート ソリューションが必要な場合の構成。

先進安全システムとコンプライアンス

重機の輸送には、強力なフレーム以上のものが必要です。ブレーキ制御、照明の視認性、負荷バランス、接続の信頼性はすべて、動作の安全性に影響します。 WABCO製ブレーキバルブコンポーネントとダブルブレーキチャンバーを採用し、重量物輸送時により確実なブレーキ性能をサポートするモデルです。

24V 電気システム、7 ピン ISO 1185 ソケット、LED 照明パッケージは輸出作業に適しています。リアコンビネーションライト、テールライト、サイドマーカーライト、ナンバープレートライト、ブレーキライトにより、夜間輸送、港湾移動、長距離物流時の視認性が向上します。

国が異なれば、軸重、照明の位置、反射マーキング、ブレーキ構成、トレーラーの幅、道路許可などの要件が異なる場合があります。このため、Luyi Autoでは生産前に仕向国、運行ルート、貨物重量、貨物寸法、トラクターモデルを確認することをお勧めします。これは、エンジニアリング チームと営業チームが貨物と現地の輸送環境の両方に適合する仕様を推奨するのに役立ちます。

ローボーイ、ローベッド、グースネック構造を比較する購入者向けの記事取り外し可能なグースネックトレーラー vs ローボーイトレーラー重機輸送プロジェクトに役立つ選択ロジックを提供します。

当社の職人技と品質管理

Luyi Auto は、長期にわたる重量輸送の信頼性に直接影響する構造上のポイント、つまりメインビームの溶接、グースネックの強度、アクスルの取り付け、サスペンションのアライメント、ブレーキアセンブリ、電気的機能、防錆表面処理に焦点を当てて検査を行っています。メインフレームは、主要な溶接セクションに高張力鋼と自動サブマージアーク溶接技術を使用しており、耐荷重部品の溶接の一貫性を向上させています。

すべてのセミトレーラーは出荷前に、溶接品質、メインビームの寸法、構造強度、車軸とサスペンションの取り付け、ブレーキシステム、照明システム、表面仕上げ、防錆処理、付属品の完全性を含む出荷前検査を受けます。検査記録はトレーサビリティのために保管されるため、海外のバイヤーは輸出前にどのような検査が行われたかをよりよく理解できます。

表面保護は、海で輸送されるトレーラーや、湿気、ほこりの多い環境、または鉱山環境で使用されるトレーラーにとって特に重要です。このトレーラーは出荷前に防錆ワックスと船舶用塗料保護で処理できます。外観、耐食性、使用環境などお客様のご要望に応じてポリウレタンスプレー塗装や粉体塗装も選択可能です。

Luyi Auto の生産背景を理解したいバイヤーは、鹿威自動車工場サービスおよびアフターサポート情報は、ページで入手できます。鹿威オートサービスページ。

オプションの構成とカスタマイズ

100トンのローベッドトレーラーの場合、外観だけではなく、貨物とルートに基づいてカスタマイズする必要があります。 Luyi Auto は、積載範囲、貨物の寸法、積載方法、現地の規制、トラクターのモデル、道路状況、予算に応じて構成を調整できます。

• アクスル番号とレイアウト:このモデルの 10 アクスル構成は、ペイロード、旋回ニーズ、地域の道路制限に応じてアクスル配置が検討されています。
• サスペンションタイプ:実用的な標準オプションとしての板バネ式サスペンション。特殊な動作条件については、代替のサスペンション ソリューションについて検討することができます。
• キングピン:トラクターのマッチングと輸送要件に応じた 50# または 90# キングピン。
• デッキとベースプレート：ダイヤモンドプレートの厚さは、積載頻度、クローラ装置の接触面積、荷物の圧力に応じて調整できます。
• 油圧グースネック:油圧固定グースネック構成により、フロントエンドの強度と接続の安定性を実現。
• タイヤ仕様:タイヤのオプションについては、目的地の市場の在庫状況と走行中の道路状況に基づいて検討できます。
• 塗装システム:お客様が選択した色と防錆処理を施したポリウレタン スプレー塗装または粉体塗装。
• 付属品:長距離輸送車両向けのスペアタイヤフレーム、ツールボックス、実用的なメンテナンスアクセサリ。
• エクスポートの準備:発送方法に合わせて取り外し可能な付属品や防錆処理、梱包方法なども対応可能です。

破砕機、クローラークレーン、変圧器、大型鉄骨構造物、インフラコンポーネントなどの特殊貨物の場合、買い手は見積前に貨物の図面、写真、重量、重心、積載方向、目的地の国、道路状況の詳細を送信する必要があります。その後、Luyi Auto は、より正確なトレーラー構成を推奨できるようになります。カスタムローベッドトレーラーの製造サポート。

梱包と輸送

このトレーラーは、中国の主要港から RO-RO、フラットラックまたはばら積み貨物船で輸送できます。最終的な配送方法は、トレーラーの寸法、目的地港、運賃、荷降ろし条件、配送スケジュールによって異なります。大型重量トレーラーの場合、総陸揚げコストや配送効率に影響を与える可能性があるため、出荷計画を早めに確認する必要があります。

出荷前に、トレーラーは防錆ワックスと海洋塗装保護で処理されます。小さな部品や取り外し可能な付属品は、海上輸送中の紛失や破損のリスクを軽減するために、カートンまたは木箱に梱包され、しっかりと固定されています。 Luyi Auto はまた、積み込み前に完全な検査を実施し、通関および輸入処理のための輸出書類を提供します。

大量注文またはプロジェクトベースの調達の場合、Luyi Auto は配送オプションの比較を支援し、運賃、リードタイム、荷降ろしの利便性のバランスをとるための実用的な推奨事項を提供します。カタログや補足資料が必要なバイヤーは、次のサイトにアクセスすることもできます。Luyi 自動ダウンロードページ。

Luyi Autoを選ぶ理由

頑丈なローベッドトレーラーは、単なるリスト製品ではなく、プロジェクトツールです。バイヤーは、サプライヤーが貨物重量、車軸配分、ルート制限、積載高さ、輸出出荷、長期メンテナンスを理解しているかどうかを知る必要があります。陸儀汽車は海外のお客様に対して仕様の打ち合わせから生産検査、出荷調整までサポートいたします。

• アプリケーションベースの選択:トレーラーの推奨は、貨物重量、機械の寸法、ルート条件、目的地の要件に応じて行われます。
• 重量物製造の焦点:メインビーム、グースネック、サスペンション、アクスル、ブレーキシステムは重要な検査ポイントとして扱われます。
• 輸出経験:RO-RO、フラットラック、バルクキャリアの配送オプションは、さまざまな目的地や注文サイズに合わせて調整できます。
• カスタム構成のサポート:アクスルレイアウト、デッキサイズ、サスペンション、塗装システム、付属品、出荷準備は特定のプロジェクトに合わせて調整できます。
• 販売後のコミュニケーション:Luyi Auto は納入後の技術サポート、メンテナンス指導、スペアパーツの連絡を提供します。

同様の現実世界の重量輸送プロジェクトをレビューしたいバイヤーの場合、ボツワナのローベッドセミトレーラーのケーススタディは、トレーラーの構成を悪路での機械の輸送にどのように適用できるかを示しています。 Luyi Auto の全文もご覧いただけますセミトレーラーと大型トラック比較する範囲です。

構成ベースの見積もりを受け取るには、貨物の重量、寸法、目的地の国、道路状況、トラクターのモデル、必要な数量をメールで送信してください。鹿威汽車のお問い合わせページ。直接の連絡先の詳細については、以下をご覧ください。陸儀汽車に連絡するページ。

よくある質問

この 10 軸の頑丈なローベッド トレーラーは、地域の道路規制に合わせてカスタマイズできますか?

はい。アクスルのレイアウト、照明、反射マーキング、ブレーキ構成、デッキの寸法、出荷の準備については、目的地の国の要件や現地の道路規制に応じて話し合うことができます。

3 軸または 4 軸モデルの代わりに 10 軸のローベッド トレーラーが必要かどうかを判断するにはどうすればよいですか?

決定は、貨物の重量、貨物の長さ、重量集中、道路制限、ルート状況、トラクターの積載量に基づいて行う必要があります。 10 アクスル構成は、通常、より重い貨物でより優れた荷重分散とより大きな安全マージンが必要な場合に検討されます。

見積もりを依頼する前にどのような情報を送信する必要がありますか?

貨物名、重量、全体寸法、写真または図面、可能であれば重心、積載方法、目的地の国、道路状況、トラクターのモデル、予定数量をお送りください。これは、Luyi Auto がより正確な推奨事項を提供するのに役立ちます。

このモデルにはどのようなサスペンションオプションが使用されていますか?

実用的なヘビーデューティー仕様としてリーフスプリングサスペンションを採用したモデルです。丈夫でメンテナンスチームに馴染みがあり、多くの悪路輸送条件に適しているため、輸出市場で広く使用されています。

一般的な生産リードタイムはどれくらいですか?

最終的な構成、注文数量、生産スケジュールによって異なりますが、通常のリードタイムは入金後 15 ～ 30 営業日です。カスタマイズされた頑丈なモデルでは、製造前に追加の技術確認が必要になる場合があります。

Luyi Auto は配送とスペアパーツをサポートできますか?

はい。 Luyi Auto は、RO-RO、フラットラック、ばら積み貨物船の輸送手配をサポートし、輸出書類を提供し、スペアパーツの連絡や納入後のメンテナンスサポートを支援します。