重機および大型貨物輸送用の 2 軸高耐久低床セミトレーラー

主な用途

2 軸の頑丈なローベッド セミ トレーラーは、標準のフラットベッド トレーラーよりも優れた積載安定性で重機、背の高い機器、特大貨物を移動する必要があるお客様向けに作られています。プラットフォームが低いため、輸送全体の高さと重心を下げることができます。これは、掘削機、ローダー、ブルドーザー、ローラー、クレーン、タンク、鉄骨構造物、産業用機器を運ぶときに特に重要です。

このトレーラーは、建設請負業者、鉱山サービスフリート、機械ディーラー、機器レンタル会社、インフラプロジェクト、現場間で重機を頻繁に移動する物流事業者に適しています。さまざまなロープラットフォーム輸送ソリューションを比較するバイヤー向けに、Luyi Auto は幅広いソリューションも提供します。ロープレートセミトレーラーさまざまな積載量レベル、車軸レイアウト、積載方法に対応した製品範囲を提供します。

• 建設機械の輸送: ショベル、ローダー、ブルドーザー、ローラー、クレーン
• インフラプロジェクト：道路建設、橋梁建設、土木現場
• 鉱山および採石場の作業: 作業エリア間の重機の移動
• 産業物流: 大型鋼部品、タンク、機械フレーム、大型機器
• 積載高さと道路の安定性が重要な長距離重量貨物の移動

技術仕様

積載量レベル、プラットフォームの寸法、または車軸のレイアウトをまだ比較している購入者の場合、ローベッドセミトレーラーの耐荷重ガイド貨物の重量、道路状況、トラクターの適合がトレーラーの選択にどのように影響するかを明確にするのに役立ちます。

強みと特徴

ローベッドトレーラーの価値は積載能力だけではありません。実際の建設や重機の輸送の場合、より重要な問題は、トレーラーが平坦でない道路でも機械を安定させられるかどうか、プラットフォームの高さがルートのクリアランスをサポートしているかどうか、メインビームが繰り返しの応力に耐えられるかどうか、ブレーキとサスペンションの構成が顧客の作業環境に適合しているかどうかです。

• 低い作業プラットフォーム:背の高い機器や重い機器を運ぶ際の重心を下げ、長距離移動時の安定性を向上させます。
• 高張力鋼製メインビーム:強化されたビーム構造は、一度限りの輸送ではなく、繰り返しの過酷な使用を想定して設計されています。
• 自動サブマージアーク溶接:主要な構造セクションの溶接の一貫性を向上させるために使用されます。
• 4mmダイヤモンドプレート：機械の積載と位置決めに実用的な滑り止めサポートを提供します。
• 頑丈なサイドビーム:16# チャンネル鋼サイドビームはフレームの剛性と長期の使用耐久性をサポートします。
• 柔軟なアクスル構成:貨物の重量、道路状況、地域の輸送ルールに応じて軸量と軸重を選択できます。

プロジェクトに、より重い機械、特殊な積載方法、または取り外し可能なフロントエンド操作が含まれる場合は、このモデルを陸儀汽車のモデルと比較することもできます。グースネックローベッドセミトレーラーそして頑丈なローベッドセミトレーラーソリューション。

先進安全システムとコンプライアンス

重機の輸送では、ブレーキ システム、サスペンション バランス、照明の視認性、荷物の安全性に直接的な圧力がかかります。輸出プロジェクトの場合、Luyi Auto は顧客の目的地の要件、トラクターの互換性、および想定される道路状況に応じてトレーラーを構成します。

• ブレーキシステム:WABCO ブレーキ バルブとダブル ブレーキ チャンバー構成により、ブレーキ応答性と交通安全性が向上します。
• 照明システム:LED リアコンビネーション ライト、サイド マーカー ライト、ナンバー プレート ライト、ブレーキ ライトにより、夜間の輸送や長距離運転時の視認性が向上します。
• 電気インターフェース:24V 7 ピン ISO 1185 ソケットは、標準的なトラクター接続要件をサポートします。
• キングピンのオプション:50# および 90# キングピンのオプションは、トラクターのマッチングとプロジェクトの要件に応じて選択できます。
• 負荷の安定性:ローベッド構造により、輸送高さが低くなり、大型機械の安定性が向上します。
• 輸出適応:反射マーキング、ランプ、ブレーキコンポーネント、および文書は、目的地市場の要件に基づいて調整できます。

生産前に、Luyi Auto はトラクターのモデル、第 5 輪の高さ、貨物のサイズ、貨物の重量、輸送ルート、目的地の規制を確認することをお勧めします。これにより納品後の不一致リスクを軽減し、スムーズな現地登録・運用をサポートします。

当社の職人技と品質管理

Luyi Auto は、鋼材の選択、ビーム構造、溶接品質、プラットフォームの平坦度、塗装の準備、ブレーキ システムの組み立て、最終検査など、トレーラーの長期的な性能に直接影響する製造の詳細に重点を置いています。大型ローベッドトレーラーの場合、トレーラーは繰り返しの積載、過酷な現場条件、長距離輸送の圧力下で動作することが多いため、これらの手順が重要になります。

• 材料検査:主梁鋼材、側梁鋼材、ベースプレートおよび主要な購入部品は、生産前に検査されます。
• CNC 切断と構造準備:主要構造部には加工を施し、寸法精度と安定した組み立てを実現。
• 自動サブマージアーク溶接:溶接の一貫性とフレーム強度を向上させるためにキー フレーム セクションに適用されます。
• フレームとビームの検査:技術者は、最終組み立ての前に、メインビームの寸法、溶接品質、構造の位置合わせを検査します。
• システムテスト:車軸、サスペンション、ブレーキ、着陸装置、照明、電気システムは出荷前に検査されます。
• 表面保護:サンドブラスト、プライマー、仕上げ塗装、ワックススプレーは、輸出輸送時や現場での使用時の防食性能を向上させるために使用されます。
• 追跡可能な検査記録:納品前検査記録は、各トレーラーが完全な検査と付属品の確認を受けて工場から出荷されることを保証するのに役立ちます。

Luyi Auto の幅広いトレーラー製造能力を理解したいお客様には、セミトレーラー製品カテゴリには、ローベッド トレーラー、フラットベッド トレーラー、ダンプ トレーラー、タンカー トレーラー、その他のプロジェクト輸送ソリューションが含まれます。

オプションの構成とカスタマイズ

低床トレーラーの構成は、実際の貨物、ルート、フリートの状況に応じて選択する必要があります。建設現場で掘削機に使用されるトレーラーには、産業機器の移設や鉱山機械の輸送に使用されるトレーラーとは異なるランプ、サスペンション、固縛ポイントが必要な場合があります。

• アクスル数: 2 アクスル標準構成、より重いペイロード要件に合わせて 3 アクスル オプションも利用可能
• 顧客の予算と稼働強度に応じた車軸容量とブランドのオプション
• 板バネ式サスペンションを標準装備。他のサスペンションオプションについてはプロジェクトごとに議論できます
• 荷重頻度と機械タイプに応じた機械式ランプまたは油圧式ランプのオプション
• 特定の重機の積載要件に対応する油圧グースネック オプション
• トラクターのマッチングに応じて 50# または 90# キングピン
• タイヤの仕様とリムのマッチングは目的地市場の在庫状況に基づいて行われます
• ツールボックス、スペアタイヤキャリア、ラッシングポイント、プラットフォームの詳細
• 塗装色、ポリウレタン スプレー ペイントまたはパウダー コーティングのオプション
• トレーラーの寸法は貨物の長さ、幅、輸送高さ、ルートのクリアランスに応じて調整されます

プロジェクトの購入者に対して、Luyi Auto は貨物の寸法、機械の重量、トラクター情報、目的地の国、道路状況、予想される輸送頻度を受け取った後、構成の提案を提供できます。このアプローチは、購入者が過小構成と不必要な過剰構成の両方を回避するのに役立ちます。

梱包と輸送

出荷前に、ローベッドセミトレーラーは防錆ワックスと海洋塗装保護で処理され、海上輸送中の腐食リスクを軽減します。小さな部品や取り外し可能な付属品は、輸送中の紛失や損傷を防ぐためにカートンまたは木箱に梱包され、しっかりと固定されています。

顧客の目的地、港の状況、配送予算に応じて、陸儀汽車はRO-RO船、フラットラックコンテナ、またはばら積み貨物船での出荷を手配できます。トレーラーは積載前に、構造状態、ブレーキシステム、照明システム、表面仕上げ、付属品の完全性を含む最終検査を受けます。

Luyi Auto は輸出書類や出荷調整のサポートも提供します。プロジェクトの納期を管理するバイヤーにとって、目的地港、必要書類、輸送ルートを早期に確認することは、配送計画とコスト管理の改善に役立ちます。

Luyi Autoを選ぶ理由

ローベッドトレーラーのサプライヤーを選択することは、製品の価格を比較することだけではありません。海外のバイヤーは、貨物の種類、道路状況、トラクターのマッチング、書類、配送スケジュール、アフターセールスコミュニケーションを理解できるメーカーも必要としています。

• 構成ベースの推奨事項:Luyi Auto は、顧客が実際の輸送タスクに基づいて車軸レイアウト、プラットフォーム サイズ、サスペンション、ランプ、ブレーキ システムを選択するのを支援します。
• 製造経験:トレーラーは強化構造設計、自動溶接プロセス、納品前検査を経て生産されています。
• 輸出サポート:Luyi Auto は、RO-RO、フラットラック、バルカー輸送をサポートし、輸出書類と出荷調整を行います。
• カスタマイズ機能:トレーラーの寸法、車軸オプション、積載システム、塗装色、付属品をさまざまな市場に合わせて調整できます。
• 実用的なアフターサポート:納入後もメンテナンス指導やスペアパーツのサポート、操作アドバイスなどが受けられます。

Luyi Auto は、海外のインフラおよび重機輸送プロジェクトに低床トレーラー ソリューションを提供しています。購入者はレビューすることができますナイジェリアのローベッドセミトレーラーのケーススタディカスタマイズされた低床トレーラーが、要求の厳しいプロジェクト環境における実際の重機輸送ニーズをどのようにサポートしているかを確認します。

よくある質問

このローベッドセミトレーラーは、地域の道路規制に合わせてカスタマイズできますか?

はい。 Luyi Auto は、目的国の道路輸送要件に応じて、車軸構成、キングピン、ブレーキ システム、照明、反射マーキング、寸法、文書サポートを調整できます。生産前に、目的地の市場とトラクターの情報を提供してください。

2 軸構成と 3 軸構成のどちらを選択すればよいですか?

どちらを選択するかは、貨物の重量、軸荷重制限、道路状況、トラクターの積載量、および地域の規制によって異なります。 2 軸構成は多くの標準的な機械輸送タスクに適していますが、3 軸構成はより重い機器やより要求の厳しいルートに考慮できます。

このトレーラーはどのような機械を輸送できますか?

掘削機、ローダー、ブルドーザー、ローラー、クレーン、タンク、鉄骨構造物、産業機器などによく使用されます。注文する前に、バイヤーは貨物の長さ、幅、高さ、動作重量、積載方法を確認する必要があります。

どのようなサスペンションオプションが利用可能ですか?

板バネ式サスペンションは、大型低床トレーラーでは一般的で実用的なオプションです。プロジェクトと対象市場に応じて、見積もり段階で他のサスペンション構成についても話し合うことができます。

生産リードタイムはどれくらいですか？

通常の生産リードタイムは、トレーラーの構成、注文数量、生産スケジュールに応じて、入金後 15 ～ 30 営業日です。緊急のプロジェクトの場合、Luyi Auto は注文を確定する前にスケジュールを確認できます。

Luyi Auto は配送とスペアパーツをサポートできますか?

はい。 Luyi Auto は、RO-RO、フラットラックまたはばら積み貨物船の輸送をサポートし、輸出書類を提供し、納入後のスペアパーツとメンテナンス指導を提供します。

見積もりを依頼する前にどのような情報を送信する必要がありますか?

貨物の種類、貨物の寸法、貨物重量、トラクターのモデル、目的地の国、道路状況、希望する車軸構成、積載方法、必要数量を送信してください。これらの詳細は、お問い合わせを送信ページまたは、Luyi Auto までお問い合わせください。お問い合わせページ。