最近、中国の山東鹿威重工業の生産拠点で、新品の鹿威重工業のバッチが稼働しました。6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラー最終的なデバッグと梱包を完了し、正式にスーダン行きの貨物船に乗船しました。今回出荷された6軸グースネック油圧ローボーイセミトレーラーは、鹿威重工業がスーダン市場向けに特別に開発した製品です。 1 年近くの市場調査と技術の磨きを経て、6 軸グースネック油圧式ローボーイ セミトレーラーは、地域の重量物輸送シナリオに正確に適合することを目指しています。 Luyi Heavy Industry がアフリカ市場を拡大するための重要なレイアウトとして、6 軸グースネック油圧ローボーイ セミトレーラーの出荷の成功は、ハイエンド海外市場における「中国山東省製」重機の競争力がさらに向上したことを示しています。
Luyi 6軸グースネック油圧ローボーイセミトレーラーは、主要構造の構築に高張力鋼を採用しており、本体サイズは17000 x 3000 x 1500 mm、最大有効積載量は120トンまでで、スーダンで一般的に使用されている80トンの掘削機、ローダー、その他の重機を簡単に運ぶことができます。 6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーのグースネック部分は取り外し不可能なデザインを採用しており、全体の構造の安定性を高めるだけでなく、車両の重心も低くなります。 6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーは、6軸のバランスのとれた配置と連携し、複雑な道路状況でも安定した走行を維持できます。砂漠と砂利の多いスーダンの道路特性を考慮して、6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーには、空気バネと板バネのデュアルモードサスペンションシステムが装備されており、道路状況に応じて柔軟に切り替えることができ、荷物への衝撃の影響を効果的に軽減します。
積み降ろしの効率は、6 軸グースネック油圧式ローボーイ セミトレーラーの主要な利点の 1 つです。 6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーには全自動油圧はしごが装備されており、展開と保管はわずか3分で完了します。従来の手動はしごに比べて効率が5倍近く向上し、重機の積み降ろし時間が大幅に短縮されます。油圧システムは、優れたシール性能を備えた輸入コアコンポーネントを採用しており、はしごのスムーズな動作を保証します。6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラースーダンの高温で乾燥した環境でも。同時に、6軸グースネック油圧ローボーイセミトレーラーのベアリングプラットフォームは滑り止めパターン設計を採用しており、調整可能な貨物固定装置により、6軸グースネック油圧ローボーイセミトレーラーは重機をしっかりとロックして、輸送中の位置ずれを防ぎます。
詳しい内容やサービスに関しては、6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラープロの基準も示します。 6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーには、自動ロック機能付きの28トン高強度着陸装置が装備されており、荷物の積み下ろし時に安定したサポートを提供します。スーダンの顧客の個別のニーズを考慮して、6 軸グースネック油圧式ローボーイ セミトレーラーはフルカラーのカスタマイズをサポートし、企業のロゴに応じて独自の色に合わせることができます。さらに注目に値するのは、Luyi Heavy Industryが6軸グースネック油圧ローボーイセミトレーラーに6年間の保証サービスを提供すると同時に、スーダンの首都ハルツームにアフターサービスセンターを設立し、専門技術者と十分なスペアパーツ在庫を備え、6軸グースネック油圧ローボーイセミトレーラーに問題が発生したときに確実に修理できるようにしていることです。
スーダンでは近年、インフラ整備や鉱物資源開発が精力的に推進されており、高品質な大型輸送機器の需要が高まっています。これまで地元企業は主にヨーロッパから輸入したセミトレーラーに依存していましたが、購入コストが高いだけでなく、タイムリーなアフターサービスも不足していました。陸儀の登場6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーより高いコストパフォーマンス、より適切なパフォーマンス、より充実したサービスでスーダンのお客様にご好評をいただいております。スーダンの大手エンジニアリング企業の購買責任者は、「6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーの耐荷重能力と積み降ろし効率は、以前に使用していた機器よりもはるかに高く、Luyiのアフター保証があるので何の心配もありません」と語った。今回購入した6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーは、主に金採掘機器の輸送に使用され、輸送効率が40％以上向上する見込みです。
Luyi Heavy Industryの海外事業責任者は、6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーをスーダン市場によりよく適応させるため、同社は特別に技術チームを派遣して現地調査を実施し、道路状況、気候、輸送ニーズに関する100セット近くのデータを収集し、最終的に6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーの核となる構成を決定したと紹介した。同ディレクターは、「鋼材の選択から油圧システムのデバッグに至るまで、あらゆる連携がスーダン市場の実際のニーズに基づいて行われている」と述べた。 6 軸グースネック油圧式ローボーイ セミトレーラーの出荷の成功は、ほんの始まりにすぎません。将来的には、Luyi Heavy Industry は引き続き性能を最適化していきます。6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラースーダンや他のアフリカ地域からの市場フィードバックに従って、現地のニーズを満たすさらに多くの重機を投入します。
山東省からスーダンへの6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーの輸送は、中国とスーダン企業の協力深化の鮮やかな実践であるだけでなく、世界規模で展開する「中国のインテリジェント製造」の縮図でもある。これらの 6 軸グースネック油圧ローボーイ セミトレーラーがスーダンで使用されるようになり、その信頼性の高い性能により、アフリカ市場における Luyi ブランドの人気がさらに高まることになります。業界関係者らは、Luyiの6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラーは、技術的優位性とサービス保証により、アフリカの大型輸送機器市場でより大きなシェアを占めることが期待され、中国の機器製造企業の海外進出の参考モデルとなると指摘した。今後、さらに多くの6軸グースネック油圧式ローボーイセミトレーラー「Made in Shandong」が世界各地へ行き、世界各国のインフラ建設や物流発展に弾みをつけることが期待される。
