60トンコンテナ、バルク貨物、一般貨物輸送用3軸オープンサイドウォールセミトレーラー

主な用途

3 軸オープンサイドウォールセミトレーラーは、コンテナ、袋詰め商品、バルク資材用に個別の車両を使用するのではなく、複数の種類の貨物を扱うために 1 台のトレーラーを必要とする運送会社向けに構築されています。開閉可能な側壁設計により、側面からの積み降ろしがより便利になり、強化されたシャーシと 60 トンの定格積載量により、要求の厳しい中距離および長距離の貨物輸送をサポートします。

このモデルは、バルク骨材、袋入りセメント、棒鋼、木材などの建築資材の輸送に特に適しています。穀物、飼料、生鮮食品などの農業貨物。パレット、カートン、梱包品、機械部品などの物流貨物。コンテナ輸送も行うバイヤーの場合は、オプションのツイスト ロックを追加して、トレーラーがコンテナと一緒に動作できるようにすることができます。平床セミトレーラー混合艦隊運用において。

標準的な平床トレーラーと比較して、側壁構造により、道路輸送中の貨物の封じ込めが向上します。閉じた貨物本体と比較して、開いた側壁の設計により、フォークリフト、クレーン、または手作業で不規則な貨物を積み込む際にオペレーターがより柔軟に対応できます。これにより、物流車両、建設資材サプライヤー、農産物流通業者、国境を越えた輸送会社にとって実用的なオプションとなります。

技術仕様

強みと特徴

このトレーラーの主な価値は、柔軟な貨物適応性にあります。オープン側壁構造により、オペレーターはプレーンデッキよりもバルク貨物や袋詰め貨物をより安全に固定できると同時に、側面からのアクセスを確保して迅速な積み降ろしを実現します。ある季節には農産物を輸送し、別の季節には建設資材を輸送し、年間を通じてパッケージ貨物を輸送する車両の場合、この設計によりトレーラーの稼働率が向上します。

• 強化された耐荷重構造:高張力鋼製メインビーム、14 mm 上部フランジ、16 mm 下部フランジ、8 mm ウェブプレートは、60 トンの貨物条件下での繰り返しの過酷な使用をサポートするために選択されています。
• 実用的な滑り止め床：3 mm パターン鋼床は、積み込みや道路作業中のパレット化された商品、袋詰めされた資材、および一般貨物の摩擦を改善します。
• 開閉可能な側壁デザイン:サイドアクセスは、フォークリフト、クレーン、または手動操作で貨物を取り扱う際の積み込みの困難を軽減します。
• 3軸メカニカルサスペンション:この構成により、安定した負荷分散、簡単なメンテナンス、長距離輸送における信頼性の高いパフォーマンスがサポートされます。
• 混載貨物運航：オプションのコンテナ ロックを使用すると、このトレーラーは一般的な貨物輸送作業を行いながら、20 フィート/40 フィートのコンテナ輸送をサポートできます。

このモデルと他のモデルを比較される購入者へサイドウォールセミトレーラーまたは3軸ドロップサイドフラットベッドトレーラー最終的な選択は、貨物の種類、積載方法、道路状況、現地の重量規制、コンテナ輸送が必要かどうかに基づいて行う必要があります。

先進安全システムとコンプライアンス

安全性能はブレーキシステムだけではありません。また、荷重バランス、貨物の封じ込め、照明の視認性、着陸装置の強度、トレーラーとトラクターヘッドの適合方法にも依存します。 This model uses a full dual-circuit brake design with dual brake chambers to provide faster braking response and more stable operation under loaded conditions.

電気システムは 24V 回路と 7 ピン ISO 1185 標準ソケットを使用します。 Rear combination tail lights, side marker lights, license plate light and brake lights help improve road visibility during night operation, port transfer and long-distance transport.反射マーキング、照明構成、および現地コンプライアンスコンポーネントは、購入先の市場に応じて調整できます。

For export projects, Luyi Auto can discuss country-specific requirements before production, including axle load limits, lighting rules, kingpin specification, tire model, side wall height, braking interface and container lock layout.バイヤーは、最終見積もりをリクエストする前に、現地の道路規制と対象となる貨物の詳細を共有することをお勧めします。Luyi Autoのお問い合わせページ.

当社の職人技と品質管理

Luyi Auto は仕様を列挙するだけではなく、実践的な製造管理に重点を置いています。各セミトレーラーは納品前に、溶接品質、メインビーム寸法、シャーシアライメント、アクスル取り付け、サスペンションアセンブリ、ブレーキ応答、照明機能、表面仕上げ、付属品の完全性のチェックを受けます。

フレームは頑丈な強化設計と自動サブマージ アーク溶接プロセスで製造されています。これにより、主要な耐荷重領域の溶接の一貫性が向上し、長期の貨物輸送中の構造的脆弱性が軽減されます。塗装前にサンドブラスト前処理を行い、金属の表面を整えます。コーティング システムには、1 層の防食プライマー、2 層のトップコート、および保管、輸送、使用中の防錆性を向上させる保護ワックス スプレーが含まれています。

検査記録はトレーサビリティのために保管されます。 For B2B buyers, this matters because trailer problems often appear after months of real operation, especially on rough roads, overloaded routes or long-distance projects. A controlled manufacturing and pre-delivery inspection process helps reduce early maintenance risk and supports more predictable fleet operation.

オプションの構成とカスタマイズ

購入者によってサイドウォールトレーラーをさまざまな方法で使用します。物流会社では、コンテナのロックと標準道路への準拠が必要な場合があります。建設資材の供給業者は、側壁の強度と床の厚さをより重視する場合があります。農業流通業者は、横からの積み込みを容易にし、より優れた防錆処理と貨物保護のオプションを必要とする場合があります。 Luyi Auto は、実際の貨物、予算、道路状況、目的地市場の要件に応じてトレーラーの構成を調整できます。

• 側壁構成:側壁の高さ、開口方法、貨物の格納構造をカスタマイズできます。
• アクスルとサスペンション:積載量や道路状況に応じて、車軸ブランド、車軸番号、サスペンションタイプを選択できます。
• タイヤ仕様:タイヤのモデルと数量は、地域の在庫状況とメンテナンスの好みに基づいて調整できます。
• コンテナ輸送:20フィート/40フィートのコンテナ操作用にツイストロックを追加できます。
• 床とフレーム:より重い貨物や摩耗性の高い貨物については、床の厚さ、梁の補強、貨物プラットフォームの詳細について話し合うことができます。
• 付属品:ツールボックス、スペアタイヤキャリア、水タンク、サイドプロテクション、スロープ、その他の実用的なアクセサリーを構成できます。
• 色とコーティング:最終的な塗装色はお客様のご要望に応じて製作可能です。

まださまざまなタイプのトレーラーを比較しているバイヤーは、Luyi Auto の完全な製品をレビューできます。セミトレーラーと大型トラックの製品範囲最適な機種を確認する前に。

梱包と輸送

海上輸送中の腐食のリスクを軽減するために、出荷前にトレーラーは防錆ワックスと海洋塗装保護で処理されます。小さな部品はカートンまたは木箱に梱包され、積み込み、港での取り扱い、および荷降ろし時の紛失や損傷を防ぐためにしっかりと固定されています。

目的地、数量、港の状況に応じて、トレーラーはRO-RO船、フラットラックコンテナ、またはばら積み貨物船で中国の主要港から輸送できます。 Luyi Auto は、必要に応じて輸出書類、出荷調整、ドアツードアサービスをサポートします。初めてトレーラーを輸入する購入者は、港へのアクセス、荷降ろし設備、現地の税関要件、内陸輸送の手配を事前に確認することで、配送プロセスがスムーズになります。

Luyi Autoを選ぶ理由

セミトレーラー業者を選ぶのは、初期価格を比較するだけではありません。 Fleet operators also need to consider whether the trailer structure matches their cargo, whether spare parts are easy to maintain, whether the braking and lighting systems meet local requirements, and whether the manufacturer can respond when project conditions change.

Luyi Auto は、物流、建設、農業、鉱業、一般貨物の顧客に輸出志向のセミトレーラー ソリューションを提供しています。この 3 軸オープンサイドウォールセミトレーラーでは、仕様の確認、構成の調整、生産検査、輸出出荷、アフターセールスのコミュニケーションをサポートできます。これにより、購入者は新しい市場や混載貨物輸送向けにトレーラーを購入する際の試行錯誤コストを削減できます。

プロジェクトで異なる読み込み構造が必要な場合は、このモデルを Luyi Auto のモデルと比較することもできます。フラットベッドセミトレーラーそしてサイドウォールセミトレーラー。実際のプロジェクトの使用状況を確認したいバイヤーの場合、DRC サイドウォールセミトレーラーの事例は、カスタマイズされた側壁トレーラーが、厳しい道路状況での重量物輸送をどのようにサポートできるかを示しています。

よくある質問

この 3 軸オープンサイドウォールセミトレーラーは、現地の道路規制に合わせてカスタマイズできますか?

はい。 Luyi Auto は、目的地市場の道路要件や輸入要件に応じて、車軸構成、タイヤモデル、照明、ブレーキインターフェース、側壁の高さ、コンテナロックのレイアウト、その他の詳細を調整できます。

このトレーラーはどのような貨物に適していますか?

建設資材、袋詰めセメント、棒鋼、木材、穀物、飼料、パレット積み商品、梱包貨物、機械部品、一般ばら積み貨物に適しています。オプションのツイストロックを使用すると、20フィートおよび40フィートのコンテナも輸送できます。

2 軸トレーラーと 3 軸トレーラーのどちらを選択すればよいですか?

通常、購入者が中距離または長距離の輸送において、より高い積載量、より優れた荷重分散、安定性の向上を必要とする場合には、3 軸トレーラーが選択されます。最終的な選択では、地域の軸重制限と道路状況も考慮する必要があります。

見積もりを依頼する前にどのような情報を提供する必要がありますか?

対象貨物の種類、積載量の要件、道路状況、目的地の国、ご希望のタイヤモデル、サイドウォールの高さ、コンテナ輸送の要件、色、予定納期をお知らせください。これは、Luyi Auto がより正確な構成と価格を推奨するのに役立ちます。

通常の生産リードタイムはどれくらいですか?

通常のリードタイムは入金後 15 ～ 30 営業日です。正確なスケジュールは、注文数量、カスタマイズ要件、生産計画、出荷手配によって異なります。

Luyi Auto は配送とスペアパーツをサポートできますか?

はい。 Luyi Auto は、RO-RO、フラットラックまたはばら積み貨物船による海上輸送をサポートし、輸出書類を提供し、スペアパーツや納品後のアフターセールスコミュニケーションをサポートします。

混合貨物、コンテナ輸送、または建設資材の配送に 60 トンの側壁トレーラーが必要ですか?貨物の詳細、目標ペイロード、目的地国を次の方法で送信してください。鹿威汽車お問い合わせフォーム構成に関する推奨事項と見積もりを受け取ります。