70,000L 5 軸マルチコンパートメント燃料タンカー セミトレーラー

主な用途

70,000L の 5 軸燃料タンカー セミトレーラーは、ターミナル、地域の保管施設、下流の配送ポイント間で大量の燃料を移動する必要があるオペレーターを対象としています。都市部での頻繁な配送よりも、定期的な大量輸送に適しています。通常、小型タンカーの方がアクセスが容易で、風袋重量が低く、ルートの柔軟性が優れています。

一般的な運用シナリオには次のようなものがあります。

• 石油ターミナルと地域の倉庫間のディーゼルおよびガソリンのバルク輸送
• 大規模な燃料スタンドや商業流通ネットワークへの大量補充
• 鉱山キャンプ、採石場、遠隔インフラプロジェクトへの燃料供給
• 発電所、発電所、産業施設へのディーゼルの配送
• 建設車両、農業作業、重機基地への燃料サポート
• 停電、災害復旧、または一時的なプロジェクト運営時の緊急バルク燃料供給

3 つのコンパートメントの配置により、オペレーターは 1 つの輸送サイクル内で燃料グレード、配送バッチ、または顧客の注文を分離することができます。各コンパートメントには独自のマンホール、底部バルブ、排出口があり、1 つの目的地でタンク全体を開いたり排出したりする必要性が軽減されます。

さまざまな容量を比較した購入者は、Luyi Auto の幅広い容量をレビューできます。タンカーセミトレーラーシリーズ。 70,000 リットルを必要としない艦隊では、55,000L 3軸燃料タンカーセミトレーラー地域の軸重制限や従来のトラクター構成に合わせやすくなります。

技術仕様

容量と法定荷重に関する注意事項:公称タンク容量が 70,000 リットルであっても、トレーラーがすべての国ですべての燃料を 70,000 リットル合法的に輸送できるという意味ではありません。許容充填量は、液体密度、タンク残量要件、トレーラーの風袋重量、トラクターの容量、車軸配分、タイヤ定格、許容される組み合わせ総重量、および地域の危険物規制から計算する必要があります。

適切なタンカー構成を確認する方法

大型タンカープロジェクトは、タンクの容積だけで選択するのではなく、ルートと配送プロセスを中心に設計する必要があります。生産を確認する前に、購入者は次の情報を提供する必要があります。

• 正確な燃料の種類:ディーゼル、ガソリン、灯油、またはその他の互換性のある石油製品
• 燃料密度:ペイロードおよび法定充填量の計算に必要
• 配送パターン:ターミナルからデポまでの 1 つのルートまたは複数の顧客配送ポイント
• コンパートメントプラン:燃料グレードの数と区画ごとの必要容積
• ローディングシステム:トップローディング、ボトムローディング、またはその両方
• 排出方法：重力排出または互換性のあるポンプ支援システム
• 目的地国:軸重、寸法、ブレーキ、危険物のコンプライアンス審査に必要
• トラクター仕様:フィフスホイールの高さ、キングピンタイプ、許容される組み合わせ重量および空気/電気接続
• ルート条件：高速道路、鉱山アクセス道路、田舎道、高温地域または海岸環境
• 注文数量と納期：生産および容器スペースの計画に必要

購入者はレビューすることもできます燃料タンカー セミトレーラー購入ガイドタンク容量、車軸構成、貨物密度、調達計画をカバーする追加ポイントについては、こちらをご覧ください。

強みと特徴

このタンカーは、大量の燃料の移動、制御されたコンパートメントの操作、およびより効率的な空戻り運転を中心に設計されています。その主な利点は、単に 70,000 リットルという数字ではなく、タンク、走行装置、排出システムを大規模な地域流通ルートに適合させる方法にあります。

• 3 つの独立したコンパートメント:別々のコンパートメントにより、異なる燃料グレードまたは顧客バッチを 1 回の旅行で輸送できます。個別の底部バルブと排出バルブにより、オペレーターは各供給を個別に制御できます。
• 5軸荷重分散:5 つの車軸位置により、従来の 3 軸タンカーよりも広い荷重分散プラットフォームが提供されます。実際の法的利益は、車軸の間隔と目的国の規制によって異なります。
• リフト可能なフロントアクスル:承認された制御システムと現地の規則に従って、タンカーが空の場合、または荷物が軽い場合は、最初の車軸を上げることができます。これにより、空戻り時の不要なタイヤ接触、転がり抵抗、タイヤのこすれを軽減できます。
• 炭素鋼構造:炭素鋼は、構造強度、修理可能性、互換性のある石油製品の調達コストの実用的なバランスを提供します。耐用年数を通じて、適切な内部洗浄と外部腐食保護が必要です。
• より短い自由液体移動:タンクを 3 つのコンパートメントに分割すると、単一のオープン チャンバーと比較して、途切れることのない液体の長さが短縮されます。最終的な耐サージ分割と内部構造は製造図面で確認する必要があります。
• 独立したバルブレイアウト:独立した緊急ボトムバルブと排出バルブは、荷降ろしやメンテナンス中にコンパートメントを隔離するのに役立ちます。
• ルートベースの構成:ブレーキ、サスペンション、照明、排出金具、積載装置は、購入者のトラクターや配送インフラに合わせて調整できます。

この大容量モデルは主に長距離輸送やターミナルから拠点までの輸送に適しています。都市部の短いルートが繰り返される場合、駅へのアクセスが狭い場合、または少量の配送の場合は、小型タンカーの方が、1 回の旅行で運ぶ燃料が少なくても、総運航コストを低く抑えることができます。

先進安全システムとコンプライアンス

燃料タンカーの安全性はタンク本体以上のものに依存します。シーリング システム、緊急バルブ、ブレーキ応答、接地設備、負荷手順、電気機器、およびドライバーの操作は、1 つのシステムとして連携して機能する必要があります。

• 緊急用底部バルブ:各コンパートメントには、下流の排出システムが損傷した場合に制御されない製品の放出を制限するための独立した底部バルブが取り付けられています。
• 密閉されたマンホールの蓋:アルミニウム合金のマンホール カバーは、区画の密閉をサポートしながら、積み込み、検査、メンテナンスのためのアクセスを提供します。
• 二重回路ブレーキ:WABCO デュアル回路エア ブレーキ システムはブレーキ機能を分離し、より制御された重負荷運転をサポートします。
• 24V 照明と反射板:サイドマーカーランプ、方向指示器、ブレーキランプ、反射要素により、夜間の運転や拠点の操作時の視認性が向上します。
• アルミニウム製サイドガード:側面保護は、小型車両や道路利用者がタンク本体の下のスペースに進入するリスクを軽減します。
• 制御された重力排出:従来のディーゼルおよびガソリンの供給は、通常、密閉された重力排出システムを通じて処理されます。タンクは、その目的のために特別に設計され承認されていない限り、粉体タンカーとして扱ったり、荷降ろしのために定期的に加圧したりしないでください。

仕向国および顧客の運用基準に応じて、オプションの安全装置には次のものが含まれる場合があります。

• ABS または EBS ブレーキ
• API互換のボトムローディングカプラー
• 蒸気回収接続
• 過充填防止センサー
• 遠隔緊急遮断制御
• 静的接地リールと接地ポイント
• 消火器および消火器ブラケット
• 追加の反射マーキングと危険物プラカードホルダー
• リアアンダーランプロテクションと目的地固有のサイドガード
• 合意された市場仕様で要求される密閉型電気部品

燃料輸送規則は国によって大きく異なります。 CE 関連の文書や「欧州標準」と記載されているコンポーネントによって、タンカー全体が自動的に欧州、アフリカ、中東、南米のすべての市場に準拠するわけではありません。製造を開始する前に、必要な規格、検査書類、認証範囲を購入契約書に記載する必要があります。

当社の職人技と品質管理

大型燃料タンカーは輸送システム全体として検査が必要です。タンクの溶接、コンパートメントのシーリング、シャーシの調整、バルブの取り付け、アクスルの位置決めはすべて、安全性と長期的な運用コストに影響します。

製造中に、タンクシェル、端部セクション、内部コンパートメント構造、および取り付けサポートが、承認された技術図面に従って組み立てられます。コンパートメント壁、マンホールシート、バルブ出口、タンクとシャーシのサポートの周囲の溶接接合部は、液体の動き、振動、繰り返しの荷重サイクルにさらされるため、特に注意が必要です。

納品前検査には通常、次の内容が含まれます。

• タンクの寸法、公称容積、区画配置の検証
• タンクシェル、コンパートメント、構造溶接部の目視検査
• 合意された工場試験手順に従った気密性検査
• 各マンホール蓋の開閉・密閉確認
• 緊急底弁および排出弁の機能チェック
• 吐出管、アルミ配管、接続箇所の検査
• シャーシのアライメントとタンクの取り付け検査
• アクスル、リフトアクスル、サスペンションの取り付けチェック
• ブレーキバルブ、エアタンク、チャンバー、エアラインのテスト
• 24V照明、配線、反射板の検査
• ランディングギア、キングピン、サイドガード、マッドガードのチェック
• 塗装範囲、表面仕上げ、ワックス保護の検査
• ツールボックス、スペアタイヤブラケット、および合意された付属品の検証

検査記録と構成情報は、注文の追跡のために保持できます。フリートの注文または販売代理店プロジェクトを計画しているバイヤーは、鹿威汽車の製造工場会社の生産能力と検査能力を理解するため。

オプションの構成とカスタマイズ

最終的なタンカーの仕様は、燃料の適合性、配送方法、軸重規則、道路状況、予算によって決定される必要があります。利用可能なプロジェクト オプションには次のものが含まれます。

• タンク容量:法定積載量とルート要件に基づいた代替ボリューム
• コンパートメントのレイアウト:さまざまなコンパートメントの数量と容量比
• タンク材質:貨物とプロジェクトの予算に適合する場合、炭素鋼、ステンレス鋼、またはアルミニウム合金
• アクスル構成:アクスルの数量、アクスル容量、および承認されたアクスルのブランド
• リフトアクスルシステム:昇降可能なフロントアクスルの制御と動作ロジック
• サスペンション：メカニカルサスペンション、エアサスペンション、またはそれらを組み合わせた構成
• ブレーキシステム:WABCO コンポーネント、ABS、EBS、および目的地固有のコネクタ
• 積載装置:トップローディング、API 互換のボトムローディング、または組み合わせたローディングの配置
• 排出設備：重力排出、互換性のある自吸ポンプ、ホースおよびホースキャリア
• 蒸気管理:必要に応じて蒸気回収配管と接続
• 安全装備:過充填センサー、接地リール、緊急遮断、消火器、プラカードホルダー
• ランニングギア:タイヤのブランド、タイヤサイズ、スチールまたはアルミニウムのリム、およびスペアタイヤの数量
• トラクターのマッチング:50 mm または 90 mm のキングピン、フィフスホイールの高さ、および電気接続
• 外部アクセサリ:工具箱、ガードレール、泥よけ、後部はしご、歩行台
• ブランド化:顧客の色、ロゴ、識別プレート、販売代理店のマーキング
• スペアパーツパッケージ:バルブシール、ランプ、ホース、ブレーキ部品、日常保守部品

カスタマイズは外観だけに限定されるべきではありません。最も価値のある変更は、法令順守の向上、積み込みの簡素化、積み下ろし時間の短縮、現地で入手可能なスペアパーツの適合、または長期メンテナンスコストの削減です。

鹿威汽車輸出およびアフターサービス構成に関する議論、生産コミュニケーション、出荷調整、スペアパーツ計画をサポートできます。

梱包と輸送

出荷前に、バルブ出口、マンホール、パイプ、および取り外し可能な継手は、汚染や動きを防ぐために閉じられるか、キャップが閉められるか、または固定されます。露出した金属表面にはワックス保護が施され、付属品や緩んだコンポーネントは固定または個別に梱包されます。

70,000Lのタンカーは外囲が大きいため、通常はRO-RO船またはばら積み貨物船で輸送されます。フラットラックでの発送は、最終寸法、ルート、配送業者の受け入れ状況が現実的である場合にのみ検討されます。

• 積み込み前の防錆ワックスと海上輸送保護
• 吐出口と配管接続部の保護キャップ
• ホース、工具、取り外し可能なアクセサリを安全に梱包
• 港に届ける前の出荷前検査
• RO-RO、ブレークバルク、またはその他のプロジェクトと貨物の輸送調整
• コマーシャルインボイス、梱包リスト、標準的な輸出書類のサポート
• 可能な場合は、内陸輸送と目的地への配送をオプションで調整します

通常の生産期間は、入金と最終的な技術図面の承認後 15 ～ 30 営業日です。実際の配送スケジュールは、注文数量、コンポーネントの在庫状況、検査要件、船舶のスケジュール、目的地港によっても異なります。

現実的な陸揚げコストの見積もりを得るには、購入者は目的地の港、注文数量、到着予定日、および希望の配送方法をフォームを通じて提供する必要があります。鹿威汽車お問い合わせフォーム.

Luyi Autoを選ぶ理由

大容量燃料タンカーの場合、単価だけでサプライヤーを選択すると、下流で重大なリスクが生じる可能性があります。トレーラーを組み立てる前に、タンク容量、燃料密度、車軸分布、バルブ構成、現地の適合性、出荷時の寸法をすべて確認する必要があります。

Luyi Auto は、完全な動作要件に焦点を当ててバイヤーをサポートします。

• ルートベースの構成:輸送能力と走行装置は、道路状況、配達距離、地域の車軸規則に照らして検討されます。
• 貨物の互換性レビュー:タンクの材質とバルブ機器は、一般的な「液体輸送」の説明ではなく、実際の燃料に基づいて選択されています。
• コンパートメントの計画:コンパートメントのサイズは、燃料グレード、顧客の注文サイズ、配送順序に合わせることができます。
• 目に見える製造管理:タンクの製造、シャーシの組み立て、ブレーキの取り付け、バルブのテスト、最終検査は、接続された品質管理段階として扱われます。
• エクスポートの準備:塗装保護、配送方法、書類、目的地の要件は発送前に考慮されます。
• フリートおよび販売代理店のサポート:大規模な調達プログラムでは、バッチ仕様、ブランド化、スペアパーツ、繰り返し注文の一貫性について議論できます。
• 販売後のコミュニケーション:構成記録と技術サポートは、顧客がコンポーネントを特定し、納品後の定期メンテナンスを手配するのに役立ちます。

購入希望者はLuyi Autoをレビューできますエネルギーおよび化学輸送の事例、を含むタンザニア燃料タンカープロジェクトそしてモザンビークタンカー納入事例、タンカーの構成が航路条件、燃料の種類、現地の運航要件に合わせてどのように調整されているかを確認します。

よくある質問

70,000L 燃料タンカーはどの国でも合法的に運航できますか?

いいえ。法定タンク容量と実際の充填容量は、燃料密度、トレーラーの風袋重量、トラクターの容量、車軸間隔、軸重制限、および最大許容組み合わせ重量によって異なります。最終仕様が承認される前に、運航国とルートを検討する必要があります。

この炭素鋼タンカーはどのような製品を輸送できますか?

標準構成は、ディーゼルやガソリンなどの互換性のある従来の燃料を対象としています。材料の適合性と安全性の審査を行わずに、腐食性化学薬品、食品液体、または馴染みのない石油製品には使用しないでください。

3つのコンパートメントはカスタマイズできますか?

はい。コンパートメントの数量と個々のコンパートメントの容積は、燃料グレード、配送ポイント、顧客の注文サイズに応じて調整できます。最終的なレイアウトでは、軸荷重の分布と液体の動きも考慮する必要があります。

昇降可能なフロントアクスルはどのように機能しますか?

最初の車軸はエアサスペンションで構成されており、適切な空運転または軽負荷運転中に上昇させることができます。制御システム、昇降条件、および合法的な使用は、最終仕様および運用市場で確認する必要があります。

どのような積み込み・積み下ろし方法がありますか?

マンホールシステムによる上部投入と制御された重力排出が基本的な配置です。 API 互換のボトムローディング、蒸気回収、過充填防止、および互換性のあるポンプ支援排出システムを必要に応じて追加できます。

タンカーには ABS が搭載されていますか?

提供された技術情報には、WABCO デュアルサーキット ブレーキ システムが記載されています。 ABS または EBS は、基本的なブレーキの説明から推測するのではなく、最終的な見積書と購入契約書で個別に確認する必要があります。

炭素鋼燃料タンクにはどのようなメンテナンスが必要ですか?

定期的な外部腐食検査、塗装修理、水抜き、コンパートメントの清掃、バルブシールのチェック、配管検査が必要です。メンテナンス間隔は、燃料の種類、気候、運転頻度、および現地の検査要件に従う必要があります。

正確な見積もりにはどのような情報が必要ですか?

燃料の種類と密度、必要量、コンパートメントプラン、仕向国、トラクターモデル、ルート条件、積載方法、排出方法、ブレーキ要件、注文数量、仕向地港、納期予定日をお送りください。